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小型家庭旅館
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昨(13)日晚間9時04分，一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車，行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，因轉彎超速20公里，導致車身向右90度翻落邊坡，造成32人死亡、12人受傷送醫。據了解，罹難的遊覽車駕駛康育薰，上路已有10年經驗，昨天工作時間長達14小時，因此檢警不排除是疲勞駕駛釀禍分享住宿。
據了解，蝶戀花旅行社的「2017武陵農場櫻花季」一日遊行程，包含車資、保險、門票和餐費等，一人收費1100元，司機從上午6時30分開始接客，直到事發時間已超過14小時，從台北到武陵來回車程至少6至8小時，因此檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。
其他司機指出，以賞櫻一日遊行程來說，幾乎清晨出發、深夜結束，工作時數至少10小時以上，曾向公司反映太累，但都沒有得到回應及改善。此外，蝶戀花旅行的遊覽車車齡都超過10年，有網友表示，遊覽車相當老舊，曾看過座椅壞掉，用鐵絲綁住椅背，而且途中車輛故障，旅行社也不會派接駁車，直接「擺爛」，被許多網友打負評。
遊覽車駕駛康育薰在這次事故中不幸罹難，飯店比價目前遺體則送往二殯等待相驗，據駕駛友人表示，康男蜜月行駕駛遊覽車已逾10多年，平常鮮少與人發生行車糾紛。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院經建會表示，近年來隨著3D列印技術（3D printing，又稱為積層造形法）普及化，已大幅降低產業研發創新成本，並革新產品供應鏈型態3D列印，各種相關應用，除開創無窮商機潛力的新興商業模式，也快速改變製造業生態，政府將持續關注3D列印技術發展，並致力推動產業技術轉型升級。
經建會部門處表示，3D列印是一種快速成形的技術，起源於美國，發展過程已達30年，但早期印表機體積龐大，價格昂貴，真正普及是近5年的事。美國波士頓顧問集團（Boston Consulting Group）2012年評估，到2020年時，美國年出口金額至少可因3D列印增加200億美元；英國《經濟學人》雜誌更樂觀預期，相關應用將可帶動第三次工業革命。
經建會指出，3D列印的製造過程必須先利用電腦輔助設計（CAD）軟體設計3D模型，再以100微米的解析度分割成逐層截面設計圖。3D印表機則將成型材料（金屬、陶瓷、樹脂或石膏等）以雷射或熱熔融等技術加工形成半熔融狀態後，依截面設計圖逐層由下往上堆疊成型，最後硬化烘乾處理而形成產品，目前，3D列印已可應用於珠寶、工業設計、建築、汽車、航太及醫材領域。
雖然現階段3D列印技術仍無法滿足大量生產的需求，經建會指出，3D列印真正帶來的關鍵轉變，在於產品的開發，而非量產階段。一般工業開模或其他快速成型技術所需耗費的時間與經濟成本，不是中小企業與小型工作室可以承受，導致許多創新想法受限於成本因素而難以實現，3D列印技術普及化後，將使開模試樣成本大幅下降。當創新試驗的時間與成本降低，企業可快速提升產品成熟度，並提前掌握產品最終樣貌，對於以中小企業為主的臺灣產業而言，不啻是產業轉型升級所需的關鍵技術。
工研院2012年引進國內首部金屬材料雷射積層製造設備，以製程技術和實際應用連結國內產學研30餘個單位，並成立「雷射積層製造產業群聚」，共同推動3D列印的應用和關鍵技術的發展。目前已有上銀科技等多家上市公司積極投入3D列印領域。
另外，如德臥達團隊推出的「印酷網」，提供代印服務，可讓創作者於網站直接銷售其設計產品，為華人世界首創的3D列印線上平臺，實現電子商務、文創設計及3D列印的跨界加值應用，更顯示各種3D列印的新興商業模式正蓬勃發展中。
經建會表示，政府將持續推動3D列印技術的普及，並協助開拓各種跨界應用可能性，如經濟部已正式啟用「南部雷射光谷育成暨試量產工場」，即將3D列印雷射積層製造技術納入發展重點，期使我國產業有效掌握市場商機，提高國際競爭力。
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鄰近景點
- 位於中央
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